Letovi.co.rs

Dana 15. aprila poleteo je prvi avion na liniji Beograd-Portorož, a saobraćaće dva puta nedeljno – četvrtkom i nedeljom.

Povratna avionska karta košta 136 evra (uključujući takse), što trenutno predstavlja najpovoljniju ponudu.

Propisi Evropske Unije o vazdušnoj bezbednosti stupile su juče na snagu, a preciziraće proceduru kontrole na aerodromima.

Unošenje iznad 100 mililitara tečnosti u avion, u priručnom prtljagu, biće ponovo moguće tek posle 29. aprila 2013. godine, do kada svaki aerodom mora biti opremljen aparatima za skrining tečnosti.

Ovim propisima ukidaju se dvostruke bezbednosne kontrole.

Ova ograničenja uvedena su posle 11. septembra 2001. godine, kao preventivne mere u borbi protiv terorizma.

Trenutno je dozvoljena kupovina napitaka na palubi aviona samo iz duty free shop-ova iz SAD, Kanade, Singapura i Hrvatske.

Iz JAT Airways saopšteno je da su za danas sa aerodroma “Nikola Tesla” predviđeni letovi na 12 linija.

Danas će avioni leteti na linijama za Cirih, Atinu, Pariz, Larnaku-Tel Aviv, Moskvu, Rim, Amsterdam-Brisel, Beč, Podgoricu, Tivat, Istanbul i Skoplje.

Zbog oblaka vulkanskog dima koji se od Islanda proširio celom Evropom od prošle nedelje avio-saobraćaj je potpuno ili delimično obustavljen.

Avioni kompanije “JAT Airways” danas će leteti na linijama za Beč, Podgoricu, Istanbul i Skoplje, dok neće biti letova za Kopenhagen, Štutgart, London, Pariz i Frankfurt.

U saopštenju se navodi da se intenzivno prati situacija na aerodromima u Cirihu, Stokholmu i Trstu, te će na osnovu prispelih podataka biti odlučeno da li će avioni državnog avioprevoznika leteti i prema tim destinacijama. Očekuje se da će saobraćaj sa Londonom početi da funcioniše od srede, 21. aprila.

Ometeni planovi oko 7 miliona putnika i gubici aviokompanija od preko milijardu evra – to je ukratko bilans najveće blokade u istoriji avio-saobraćaja.

Od početka krize otkazano je više od 63 hiljade letova, pa trpe i izvoz i uvoz.

Najveće gubitke ipak trpe aviokompanije, zbog čega međunarodna asocijacija traži odštetu od evropskih vlada.

Od uobičajenih 28 hiljada letova u ponedeljak je realizovano svega između 8 i 9 hiljada.

Danas do 11 časova obnovljen je avio-saobraćaj sa beogradskog aerodroma “Nikola Tesla” do Atine, Podgorice, Tivta, Rima i Beča.

Tokom dana trebalo bi da budu obavljeni letovi Turkiš erlajnsa za Istanbul u 14.40, Alitalije za Rim u 18.25, Aeroflota za Moskvu u 14.30, Flaj Nikija za Beč u 12.45, Maleva za Budimpeštu 14.55 i Ostrijan erlajnsa za Beč u 15.20.

Planirano je i da JAT obavi letove za Moskvu u 13.10, vezani let za Maltu i Tripoli u 18.15, let za Skoplje u 21.25, kao i čarter let za Hurgadu i Šarm El Šejk u Egiptu u 16.45.

Osim toga, iz beogradskog aerodroma javljaju da bi tokom dana vazdušni saobraćaj sa Crnom Gorom trebalo da se u potpunosti odvija prema predviđenom redu letenja i JAT-a i Montenegro Airlines.

Beogradski Aerodrom “Nikola Tesla”, kao i svi evropski aerodromi, poslednjih nekoliko dana bili su sablasno prazni, jer su svi letovi od 17. aprila, posle 16.00 sati bili otkazani zbog pepelnog oblaka koji je nakon erupcije vulkana Ejafjalajoku na Islandu stigao i do Srbije.

Uprkos činjenici da konkurenti koji lete na istim relacijama obično snižavaju cene karata, kako bi se što više putnika odlučilo da koristi upravo njihove usluge, čini se da ovo pravilo ne važi za letove ka susednoj Crnoj Gori.

Tako su cene karata na linijama za Crnu Goru još uvek prilično visoke, te ukoliko želite da letite za Tivat ili Podgoricu, to će vas koštati preko 130 Evra, bilo da se odlučite za usluge “Montenegro Airlines” ili za “JAT Airways”.

U toku su pregovori i za davanje dozvola stranim aviokompanijama za čarter letove iz Srbije u letnjoj sezoni. Prema najavama, u narednih mesec-dva trebalo bi da bude rešeno ovo pitanje, te će zainteresovanim kompanijama biti odobren čarter saobraćaj.

Sa Ujedinjenim Arapskim Emiratima već je postignut dogovor o otvorenom nebu, tako da se očekuju i jeftiniji letovi za Dubai.

Na leto bi u Srbiju trebalo da uđu još dve low cost aviokompanije, što će posebno obradovati putnike. Razlog za to je činjenica da će veća konkurencija automatski značiti i niže cene letenja i ostalih kompanija.

Sada je već izvesno da će niskotarifne kompanije – mađarski “Wizz Air” i španski “Spanair” uspostaviti linije za Dortmund i London, odnosno za Barselonu.

Na ovaj način konačno će biti prekinut monopol avio-prevoznika, koji su ga držali do sada.

Kompanija “Wizz Air” najavila je da će se cene karata za njihove letove kretati već od 12,49 evra, dok “Spanair” leti po cenama od 33 evra.

Da već deluje “konkurencija” pokazuje i činjenica da, čim je “Fly Niki” uveo liniju za Beč, “Jat” i “Austrian Airlines” cene svojih letova spustili su ispod 100 evra.